Więcej torów
Mieszkańcy podwarszawskich powiatów zyskają nowe możliwości podróży koleją do stolicy. PKP Polskie Linie Kolejowe planują budowę dodatkowych torów na trasie z Warszawy do Piaseczna i Czachówka wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziorny. Inwestycja zapewni możliwość przejazdu większej liczby pociągów. Studium wykonalności określi możliwości techniczne oraz szczegółowe rozwiązania i zakres prac, a także szacowane koszty inwestycji. Będzie to podstawą do szczegółowego planowania projektu po 2020 roku. Studium dotyczy budowy dwóch dodatkowych zelektryfikowanych torów na ok. 20 km od przystanku Warszawa Aleje Jerozolimskie (na styku ze stacją Warszawa Zachodnia) do stacji Piaseczno. Zapewni to oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego i towarowego. Takie rozwiązanie przełoży się na lepsze podróże koleją. Przeanalizowana zostanie też modernizacja linii kolejowej Warszawa Okęcie – Jeziorna wraz z elektryfikacją i budową nowych przystanków. Głównym celem prac jest uruchomienie na tej linii połączeń pasażerskich i utworzenie połączenia aglomeracyjnego Konstancina-Jeziorny z Warszawą (przez gminy Piaseczno i Lesznowola). Zostanie także przeanalizowana możliwość wydłużenia układu czterotorowego również do stacji Czachówek Południowy. Wszystko to jest jednak odległą perspektywą czasową.
Powyborczy ubytek
Na początek ubiegłego roku z 83 zarejestrowanych partii politycznych, 60 prowadziło aktywną działalność. Partie zadeklarowały łącznie 241,6 tys . członków, o 3,6 % mniej niż w 2016 r. Przychody partii w 2018 r. wyniosły 120,6 mln zł, jednak tylko osiem partii dysponowało przychodami przekraczającymi 1 mln zł.
Może będzie skuteczniejszy
Premier Mateusz Morawiecki powołał Tomasza Chróstnego na stanowisko prezesa UOKIK. Chróstny pełnił dotychczas funkcję wiceprezesa urzędu. Karierę zawodową rozpoczął uczestnicząc w badaniach sprawozdań instytucji finansowych, wycenie przedsiębiorstw oraz wykrywaniu przestępstw i nadużyć finansowych. Przygotowywał też analizy ekonomiczne, rynkowe i sektorowe oraz prognozy gospodarcze. Pracował w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, a następnie w Ministerstwie Przedsiębiorczości i Technologii. Ponadto był przedstawicielem ministra w radzie naukowej Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Jest też nauczycielem akademickim w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie. Dotychasowe stanowisko stracił Marek Niechciał. Nie straci jednak na tym finansowo, gdyż od razu został powołany do zarządu Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. W czasie funkcjonowania jako prezes UOKiK wykazał się on bardzo niewielką skutecznością działania.
W Ukrainie brakuje lokomotyw ….
W Unii Europejskiej wiele lokomotyw w przewozach towarowych pochodzi z wschodu, co ułatwia ich adaptację do ukraińskiej sieci kolejowej. Po inwazji Rosji, Ukraine straciła 533 lokomotywy Ukrzaliznyci oraz 75 prywatnych. Kluczowym wsparciem może być współpraca Polski i Europy, co podkreśla ekspert z Laude Smart Intermodal. Finlandia już przekazała dziesięć lokomotyw. Polska mogłaby również oferować stare lokomotywy jako pomoc, a ich serwis mógłby odbywać się przy granicy. Ważna jest szybka współpraca w zakresie certyfikacji nowych maszyn.
