Gospodarka 48 godzin

Powrót Pendolino
W piątek 22 maja 2020 r. PKP Intercity przywracają do kursowania pierwsze ekspresy Pendolino. Wraca ich osiem, będą kursować tylko na jednej trasie: Kraków – Warszawa – Trójmiasto. Na połączenia obsługiwane przez Pendolino, tak jak na wszystkie inne pociągi Intercity,
możliwy jest zakup biletów najwyżej na 50 proc. miejsc siedzących po to, aby podróżni mogli zajmować co drugie miejsce siedzące. Wszyscy pasażerowie tych ekspresów będą otrzymywać pakiety ochrony osobistej, składające się z maseczki i rękawiczek jednorazowych oraz dwóch chusteczek dezynfekujących. Rozdawać je powinna obsługa pociągu. Nie rozdadzą natomiast jedzenia. Usługi gastronomiczne są na razie całkowicie zawieszone we wszystkich pociągach (jak informuje PKP Intercity, w trosce o bezpieczeństwo podróżnych). W celu ochrony przed koronawirusem pociągi będą stopniowo dezynfekowane podczas jazdy na całej trasie. Dezynfekowane będą najważniejsze elementy, z którymi podróżni mają bezpośredni kontakt: klamki, poręcze, uchwyty, przyciski sterowania drzwiami, toalety.

Nie ma co wozić

Od początku roku do kwietnia 2020 r. w Polsce zarejestrowano 16 015 nowych samochodów dostawczych do 3,5 t, co jest wynikiem niższym od tego samego okresu ubiegłego roku o 30,2 proc. Najczęściej kupowane modele aut dostawczych to Mercedes Sprinter, Renault Master, Iveco Daily i Fiat Ducato. Piąte miejsce zajmuje Ford Transit wyprzedzając Peugeota Boxer.

Koleją nad Zalew

Chodzi o Zalew Zegrzyński koło Warszawy. Samorząd województwa mazowieckiego planuje uruchomienie połączenia kolejowego Warszawy z Zegrzem. Jest to inwestycja samorządowa, a nie rządowa, co stwarza większą szansę, że rzeczywiście kiedyś zostanie zrealizowana. Połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza powrócą po ponad 25 latach przerwy. Projekt finansowany ma być głównie z programu operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020. Dzięki temu nastąpi wykorzystanie nieczynnej od lat linii Wieliszew – Zegrze. Istniejąca do dziś, nieużywana stacja w Zegrzu będzie przebudowana, mają być postawione ławki, wiaty i lepsze oświetlenie. Na trasie nad Zalew Zegrzyński zbudowany zostanie dodatkowy przystanek o nazwie Wieliszew – Centrum, w rejonie skrzyżowania torów z ul. Modlińską. Prace na odcinku Wieliszew – Zegrze obejmą wymianę torów, budowę sieci trakcyjnej i rozjazdów. Odnowioną linią pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 80 km/h. Remont linii kolejowej nr 28 Wieliszew – Zegrze będzie mógł być zrealizowany dzięki środkom z Unii Europejskiej. Zakończenie inwestycji zaplanowano, jak dobrze pójdzie, w 2022 roku.

48 godzin – gospodarka

Więcej szerokich torów

W ramach poprawiania relacji z Rosją oraz Białorusią, PKP Polskie Linie Kolejowe przygotują szeroki tor od stacji Geniusze przez Sokółkę i Kuźnicę Bialostocką, właśnie do granicy z Białorusią (dalej szerokie tory już są). Podpisano umowę na opracowanie dokumentacji i prace. Modernizacja szerokotorowej linii Kuźnica – Geniusze poprawi przepustowość trasy, przeznaczonej dla pociągów towarowych o rozstawie kół 1520 mm. Inwestycja na Podlasiu o wartości 195 mln zł (w tym dofinansowanie unijne) zwiększy sprawność kolei w transporcie ładunków wschód – zachód. Pociągi będą mogły przewozić więcej towarów przez granice pomiędzy naszymi wschodnimi sąsiadami, a Polską. Przebudowa ma zacząć się pod koniec przyszłego roku. Po wyremontowaniu szerokotorowej linii kolejowej powrócą na nią, po kilkunastu latach, pociągi towarowe. Na polskiej granicy wagony nie będą już musiały być ustawiane na podwoziach o innym rozstawie kół. Inwestycja zwiększy ruch na kolejowym przejściu granicznym w Kuźnicy Białostockiej, krótszy będzie czas przewozu ładunków ze wschodu na zachód, wzrośnie atrakcyjność kolei jako środka transportu. Roboty obejmą wymianę torów oraz montaż 34 nowych rozjazdów, powstanie 10 wiaduktów. Nastawnie na stacjach Kuźnica Białostocka, Sokółka i Geniusze zostaną wyposażone w nowe systemy i urządzenia sterowania ruchem, Po szerokich torach będą mogły kursować ciężkie pociągi o długości przekraczającej nawet kilometr. Składy pojadą szybciej, gdyż prędkość pociągów towarowych zwiększy się do 60 km/h. Przewoźnicy będą zaś mogli uruchomić ich więcej. Równocześnie z pracami na trasie Geniusze – Sokółka – Kuźnica Białostocka, przebudowana będzie odnoga do terminala paliw PKN Orlen w Sokółce.

W ekspresowym tempie

PKP Intercity ogłosiły, że podróżni mogą już korzystać z Wi-Fi we wszystkich pociągach Pendolino (czyli w 19). Rozmowy o zainstalowaniu w nich dostępu do intrnetu trwały wiele lat. Już wiosną 2017 r., w wyniku interpelacji poselskiej, szefowie PKP Intercity oświadczali, że podjęli działania “zmierzające do optymalizacji czasu realizacji w możliwie najkrótszym terminie, który zostanie określony po zakończeniu prac technicznych związanych z przygotowaniem stosownej dokumentacji”. Jak widać, ów “możliwie najkrótszy termin” był jednak dosyć długi. W sumie, doprowadzenie do zainstalowania Wi – Fi w kilkunastu składach Pendolino trwało około 5 lat, ale lepiej późno niż wcale. Trudno natomiast przewidzieć, jak długo potrwa, zanim dostęp do bezprzewodowego internetu będzie we wszystkich pociągach PKP Intercity. Na razie jest on w Pendolino, 20 zestawach PesaDart, 20 Flirtach oraz 282 wagonach należących do Intercity. Do 2023 r. bezprzewodowy internet ma zostać założony zaledwie w 77 proc. pociągów PKP Intercity.