Bezzałogowy dostarczyciel przesyłek, samojezdny pojazd, zautomatyzowana fabryka… Pojawienie się epidemii stwarza nowe możliwości dla przemysłu

Od wybuchu epidemii koronawirusa, przed automatyzacją technologii postawiono wiele nowych wymagań, wprowadzono też nowe trendy rozwojowe w wielu branżach. Dostarczanie posiłków na wynos za pomocą robota, automatyczna jazda samochodem czy w pełni zautomatyzowana fabryka – jeszcze kiedyś były to sceny z powieści science fiction, a dziś powoli wchodzą do codziennego życia. Pod wpływem długoterminowej akumulacji technologii, bezzałogowe inicjatywy, wykorzystujące różne inteligentne roboty jako nośnik, stopniowo pokazały swoją siłę.

Po wybuchu epidemii koronawirusa, w dystrykcie na peryferiach Shunyi w Pekinie, pojawił się robot, który dostarczał lokalnym mieszkańcom posiłki na wynos. Takie zamówienie można było składać za pomocą telefonu. 
Portal „Meituan Takeaway”, który pracował nad tego rodzaju robotem, zaczął opracowywać dostawę bezzałogową już w 2016 roku. Dwa lata później rozpoczęto testować projekt w Pekinie oraz Nowej Strefie Xiong’an. Nagły wybuch epidemii spowodował, że ich badania i rozwój w tej dziedzinie został przyspieszony w realizacji o 11 miesięcy wcześniej niż pierwotne oczekiwania. 
Aby umożliwić bezzałogowym pojazdom bezpieczną jazdę po drogach, zespół badawczo-rozwojowy opracował kompleksowy projekt techniczny. Wózek-robot może osiągnąć prędkość do 20km na godzinę. Jest on wyposażony w monitoring, dzięki czemu można obserwować drogę, którą pokonuje.
Po tym jak robot znajdzie się na terenie zabudowanym, na przykład na osiedlu, jego operator może uzyskać informacje o nim w czasie rzeczywistym za pośrednictwem zdalnego centrum monitorowania. Oznacza to, że może sterować między innymi jego hamowanie czy uruchomieniem, a także zdalnie monitorować. Dane dotyczące jego poruszania się po drodze są przekazane do centrum przez chmurę. Robot automatycznie może powtórzyć swoją podróż, dzięki odtworzeniu z pamięci warunków jakie panowały na trasie. Dzięki wprowadzeniu dużej ilości danych, umiejętności jazdy bezzałogowych pojazdów dostarczających przesyłki ulegają stałej poprawie. 
Li Da, szef produktów w centrum dystrybucji bezzałogowych wózków z portalu Meituan, powiedział, że firma będzie nadal przyspieszać rozwój, aby do końca 2020 roku móc osiągnąć skalę około 100 pojazdów.
Podczas epidemii, oprócz dostawy bezzałogowej, w Chinach i Stanach Zjednoczonych zespół start-up pod nazwą pony.ai przeprowadził test automatycznej jazdy załogowej.
Zespół Pony.ai samodzielnie opracował produkt i zgromadził dużą ilość rzeczywistych danych z testów drogowych, aby szkolić robota w celu oceny sytuacji różnych nieoczekiwanych wypadków oraz przeprowadzania działań szybkiego reagowania. Przebieg testowy obecnie przekroczył 2 miliony kilometrów.
Dane patentowe pokazują, że obecnie istnieje prawie 80 000 patentów na automatyczną jazdę na świecie, a Chiny stały się największym krajem, który się o nie ubiegał, stanowiąc ponad 40% globalnej całości.
Dzięki zastosowaniu inteligentnej technologii, tempo wdrażania bezzałogowych fabryk oraz magazynów, inteligentnej logistyki, automatycznego transportu i innych koncepcji zostało przyśpieszone. Według „Raportu rozwoju chińskiego przemysłu związanego z robotyką 2019”, opublikowanego przez Chińskie Stowarzyszenie Elektroniczne, obecny chiński rynek inteligentnej automatyzacji wkroczył w okres szybkiego wzrostu. Roboty przemysłowe stosowane w praktyce stały się największym rynkiem na świecie od 7 kolejnych lat, a popyt na serwis robotów jest ogromny. Skala chińskiego rynku związanego z robotyką w 2019 roku wyniosła około 86,8 miliarda dolarów. 
Według innych doniesień, Chiński Uniwersytet Jiaotong w Szanghaju uruchomił usługi inteligentnego bezzałogowego wózka kurierskiego, dzięki czemu zrealizowano zaawansowaną technologię do bezdotykowej dystrybucji. Wystarczy złożyć zamówienie za pomocą telefonu komórkowego, a wózek automatycznie zajedzie pod akademik, gdzie będzie czekać na nadanie przesyłki. Po załadowaniu wózek kurierski sam przyjedzie do terminala kurierskiego, aby dokończyć wysyłkę.
Hou Jiechao, wiceprzewodniczący oddziału przemysłu nowej i wysokiej technologii Stowarzyszenia MSP, zapowiedział, że już wkrótce będziemy świadkami, że sztuczna inteligencja będzie wszędzie i odegra ona bardzo ważną rolę w zastosowaniu we wszystkich dziedzinach.