Osobówki się nie dają.
Polska jest w pierwszej trójce w Europie pod względem zatrudnienia w sektorze automotive, czyli przy produkcji samochodów. Ponad 12,7 mln osób w Unii Europejskiej jest zatrudnionych bezpośrednio lub pośrednio w sektorze automotive. W latach 2015-2019 zatrudnienie w sektorze rosło. Najwięcej osób zatrudnionych bezpośrednio w automotive pracuje w Niemczech – 916 tys. Na drugim miejscu jest Francja z 232 tys. miejsc pracy, a na trzecim miejscu plasuje się Polska (224 tys.). W pierwszej piątce znajdują się jeszcze Czechy (181 tys.) i Rumunia (179 tys.). W sumie tych pięć krajów zatrudnia ponad 1,7 mln osób w tej branży, to 67 proc. wszystkich pracujących bezpośrednio w fabrykach automotive. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) w 2021 r. sprzedaż aut w Unii Europejskiej sięgnęła 9,7 mln sztuk, o 2,4 proc. mniej niż rok wcześniej. W odniesieniu do przedpandemicznego roku 2019 łączna liczba rejestracji aut w Unii Europejskiej w 2021 roku była o 3,3 mln egzemplarzy niższa. Sektor automotive w Polsce może skorzystać na przenoszeniu produkcji z Chin, Ukrainy i Rosji. Sankcje na Rosję, rosnąca potrzeba uniezależnienia się od Chin i zwiększania mocy produkcyjnych w Europie mogą okazać się impulsem do rozwoju sektora w Polsce. Zwłaszcza że równocześnie mocno rozwija się produkcja aut elektrycznych. Zagrożenia związanego z przesiadaniem się Europejczyków do transportu zbiorowego branża nie dostrzega.
tr/pap
